青荣城铁两周岁了一线贯通半岛成就
居于大变革时代，总有一些事情让人刻骨铭心，念念不忘！
年12月28日13时15分，处在陆路“末梢”的荣成开创了山东境内又一个第一：作为省内沿海城市的第一条城际高速铁路开通了。
★当日的13时15分，由荣成驶往上海方向的G次高速列车缓缓开动，这是从我市开出的首趟列车。当日14时40分，由即墨北开往荣成的D次列车抵达荣成站，这是历史上首辆开进荣成的列车。
G次高铁
D动车
年11月16日，青岛发往荣成的首发C次列车于10时30分驶进荣成站，标志青荣城际铁路全线贯通运营。
至年12月28日，青荣城铁两周岁了。
两年来，作为连接荣成、威海、烟台、青岛等省内沿海城市的第一条城际高速铁路，青荣城际铁路的开通运营，结束了荣成没有铁路的历史，并与过去开通的空港、海港、公路，以及后来开通的荣乌高速公路形成了海陆空立体化的大交通格局，阻隔荣成与山东半岛东北部地区、与全国的交通“瓶颈”就这样贯通了。
两年来，城铁已真正融入市民的生活当中，对我市城市环境、投资环境、生态环境的提升，起到积极的促进作用，为区域经济发展注入新的活力。
加速的“半岛同城时代”盼铁路，是荣成几代人的梦想！孙中山在《建国方略》中提到的将铁路通到荣成，让荣成人增添了更多的期待和向往。
青荣城铁的开通，不仅圆了荣成人逾越百年的“铁路梦”，也使荣成迅速融入“半岛一小时生活圈”，旅游市场随之持续升温。到成山头观日出、在烟墩角看天鹅、去东楮岛住海草房……即便是冬日，人们来荣成旅游的热情依然不减。
烟台市民曲女士周末与女儿到烟墩角看天鹅、吃渔家饭。她说：“烟墩角是我老家，小时候在老家住过一段时间，后来随父母搬到崖头，参加工作又去了烟台，一晃都30多年了。”对于烟墩角，曲女士有着浓浓的故乡情，十分怀念小时候爬花斑彩石、赶海拾海波螺的那些趣事：“以前也开车回来玩过，但不如现在便利，坐动车从烟台到荣成仅1个小时，再坐双层旅游大巴直接来村里，玩个大半天，晚上回烟台一点不耽误。”
才饮泉城水，又食荣成鱼。青荣城际铁路荣成站，既是始发站又是终点站，对旅游的拉动作用十分明显。两年来，为满足大量旅游散客的运输服务需求，我市开通了城铁站至成山头、赤山风景区、天鹅湖、烟墩角等旅游专线。游客下城铁后，可直接坐专线到达景区。今年，我市还抢抓青荣城铁全线开通和荣成至西安高铁开通的机遇，邀请全国18个铁路局、省内17个地级市的旅游主管部门、重点旅游企业和20多家主流媒体共计多人走进荣成，开展“主题旅游推介活动”，吸引客流冬季来荣旅游。
“青荣城铁的开通为荣成打造产城融合的滨海休闲旅游城市奠定了基础，它打破了荣成交通末梢的局限性，让全国人民都能亲身领略、深刻感受千里海疆魅力，我市已逐渐转变为面向全国和海外市场的旅游前沿地区。”市旅游局相关负责人如是说。
中韩边贸城离城铁站仅2公里，与永康五金机电城、好当家商城、鑫通汽车城、中外运物流等项目构成了我市城铁商贸物流板块，成为以荣成站为中心的城铁新商圈。
今年32岁的王晓军是中韩边贸城内一家海产店店主，主要从事海产品批发生意。他告诉记者，当初选择这儿，最大的吸引力就是距离荣成站近，又临近市海博中心，周边交通便利。今年海带丰收之际，一位青岛火锅连锁店的负责人来荣成考察海带市场，他在中韩边贸城见到了王晓军，两人聊得很投机，一拍即合，签订供货合同，由王晓军为青岛、北京等火锅连锁店提供新鲜海带。
中韩边贸城可谓是依城铁而建，因城铁而兴。截至目前，中韩边贸城已容纳海洋食品商户余户、韩国商品商户40余户，开业率达到80%，现已与余家旅行社签约合作，旅游购物客流量日均余人，“城铁效应”日益显现。
中韩边贸城只是“城铁效应”的一个缩影，今年以来，荣成站周边新增吉上国际商品城、西海冷链物流、和丰时代电商平台、威海国际海洋商品交易中心、中韩边贸城电子商务中心等项目。城铁的开通使我市区域经济版图发生了质的变化，物流、客流、信息流、资金流、技术流、人才流在我市与其它区域内快速流通，加快了我市与其他沿线城市的“同城化”趋势，推进我市快速融入半岛一体化发展，产业布局得到进一步优化，区域整体经济得以迅猛发展。
靓丽的城铁风景线
12月21日，全省铁路沿线环境综合治理工作现场推进会在荣成市、青岛市召开。
与会人员沿途观摩了荣成市城铁沿线环境综合治理情况，以全方位改善城铁沿线环境面貌，打造铁路沿线靓丽风景线为主旨的“荣成经验”，再次引起了全省各级、各界的 “坐城铁出差、走亲戚、逛街，就是快。”
“套用一句时髦的话来说，这就是场说走就走的旅行。”
伴随着“中国海洋食品名城”“环保模范城市”“中国魅力城市”“生态园林城市”“人居范例城市”等荣成元素传遍铁路沿线，全国各地游客为之吸引、心动而行动，来荣成尽享特色之美。粗略统计，目前，每天进出荣成站的客流量平均在0人次以上。
通车初期，许多市民乘坐动车主要是为了体验。时隔两年，单纯为体验而坐动车的乘客已经不多了，但荣成站的客流量却没有下降。据荣成站客运主任王俭介绍，今年1至11月发送旅客82.4万人次，同比发送旅客人次增加30.2%；青荣城铁全线贯通首月（年11月16日至12月16日）发送旅客7.22万人次，比去年同期增加6.02%。
车上的人、脸上的笑、心中的念、怀揣的情……在风驰电掣的列车上，温暖人心的事情每天都在发生。
12月初，重庆的张先生来荣成拍摄大天鹅，完成拍摄后乘高铁离开。换线转乘时，粗心的张先生将价值3万多元的相机以及相机包落在了车上，列车长发现后因无法联系上张先生，只能回来交给荣成站的值班员龙庆。龙庆在相机包里找到一张写有电话号码的纸条，拨通了上面的电话，电话并不是失主本人的，而是失主在荣成游玩期间接待他的朋友。通过这位朋友，龙庆终于联系上了失主张先生。经核无误，龙庆才放下心。当张先生得知相机是落在荣成站的列车上时，非常惊讶，因为从荣成回重庆，他转了几次车，根本不记得是在哪一站落下的，原本以为肯定找不到了。
由于张先生年内没有出行计划，龙庆就通过快递将相机寄给张先生，张先生收到后十分激动，请朋友帮忙送来了锦旗表示谢意。
在荣成站工作人员办公区域的走廊里，挂满了“拾金不昧”“热情敬业”“心系乘客”等字样的锦旗，而这仅仅是一部分，还有很多锦旗挂在了工作人员的办公室。当记者想多了解一些锦旗背后的故事时，王俭却说：“都是我们应该做的，为乘客服好务就是我们的本职工作，乘客能念着我们的好送来锦旗，我们也很感动。”
在办公区，一张照片引起了记者的注意。那是几位残疾乘客在站台上和荣成站工作人员、引航爱心志愿者的合影。“出于安全考虑，平时我们是不允许工作人员以外的人到站台上接送旅客的，那次是特殊情况。”那天，王俭接到了市残联的电话，向他说明7位残疾朋友的情况及出行意愿。根据情况，王俭为他们开启了绿色通道，还与威海站取得联系，请他们在残疾朋友上下车时给予照顾。王俭告诉记者：“这张照片是回来时我们一起在站台上拍的，几位朋友满载而归，笑得特别开心。他们都很阳光、很乐观，看得出他们对生活充满希望，能帮到他们，我们全体工作人员都很高兴。”
青荣城铁荣成站在这样温暖的氛围、美丽的环境中，迎来了两周岁生日。两年来，荣成站先后经历了元旦、春节、“十一”黄金周等节假日，及全省铁路沿线环境综合治理工作现场推进会、省市“两会”、海博会等重大事件时大客流的考验，整体运营服务水平获旅客好评，车务段服务测评达到优秀档次，候车环境、设施设备建设标准向地级市高铁站看齐……一份份优秀的“成绩单”实现了城铁社会效益和经济效益双丰收。
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青荣城际铁路贯通青岛、烟台、威海三市，是胶东半岛城市群最快捷的运输通道。铁路正线长.公里，青岛至荣成全线里程公里，共设13个车站，起于青岛北站，途经城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站，止于荣成站，全程2.5小时。
（据荣成市新闻中心供稿整理）
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