韩系巡航车驯风300正式上市,售价259

韩系巡航车驯风正式上市，售价元起，风格独特V缸加持

我是骑士分享。cc巡航太子车显然已经有点“过剩”，因为市面上这一排量级别的车型有很多，既有原创度极高的首发车型，也有一些高仿车型，还有一些看起来有点另类的个性化车型，但即便如此，仍然有品牌在持续输出。

近日，骁胜以“国内首款高端休旅巡航”为主题推出了旗下的驯风，这款车会有两个版本，主要区别就是单座和双座，其中单座版售价为元，双座版为元，价格设定符合当前同级车型的平均水平。

外观方面，这款车在风格上还是延续了韩系元素，和正统的美式巡航车会有观感上的明显不同，表现的比较有个性很有特点。

它整个前半部分的设计与自家的GV是比较相似的，不管是油箱还是头灯都会有明显的家族化理念，但后半部分则融入Bobber软尾语言，这就使得这款车的整车观感在同质化风格下，还是会有一定的新鲜感，尤其从左侧车身看过去整车也是蛮有气势的。

但是它的右侧单边双排气的消音部分设计我始终认为有点不入流，虽然实车要比图片看起来更加的协调一些，但是假如把排气管分开不做打空连接装饰，就是上下结构，那么又将会是另一种更为舒适的感觉，所以它并没有起到衬托或者突出个性的作用。

动力方面，该品牌一向比较热衷于V缸发动机的应用，换句话说V2发动机是它的拿手好戏，所以这款驯风也不例外的使用了GVs同平台发动机。

这是一款采用V2水冷八气门设计的动力总成，它实际排量cc，最大功率22KW，最大扭矩25.6N·m，配套有FCC滑动离合器，国际六档变速箱，皮带传动系统。

就这款发动机自身的表现和段位来看，它在同量级车型中还是比较给力的，虽然和友商车型之间的动力数值并没有太大的差异，但实际的运转品质，性能，稳定性都会略好一些。

配置方面，作为一款全新款车型，驯风也有所进化表现，除了圆形液晶仪表，LED灯源，前倒置减震器，前后碟刹双通道ABS等常规配置以外，还融入了无钥匙启动，马牌皮带传动，中置隐藏式后减震，云智车联网系统，使其相比自家的GVs有了配置上的更全面表现，并且面对友商车型时也会更有底气。

车身方面，按照这款车的设定方向来看，它的操控应该是同级车型中比较不错的，因为虽然它的车身来到了mm，但轴距则设定在了mm，再加之后中置悬挂的设定，就使其具备着轻巧灵活的一面。

总的来说，骁胜所打造的这款驯风是一款外形别具一格，性能表现不错，配置设定还算丰富的比较有个性的巡航车。至于个人是否能够接受它的外观表现，纯属萝卜青菜。但排气管改一改颜值肯定有提升，至少对于双座版来说会更协调，可能有些小伙伴也会改变当前的看法。